Il n’y a pas toujours une automobile par famille, voire par personne, et un réseau de transport en commun aussi complet.
La ligne de bus 358 couvre les trajets Saint-Ybars – Toulouse, à plusieurs heures de la journée, y compris les samedi et dimanche et permet d’effectuer le trajet de ou vers Saint-Sulpice sur Lèze en 1 heure ou 1 heure 30.
Il est également possible de joindre Saint-Sulpice et Toulouse par le train. Il s’agit de la ligne Pau – Toulouse. Pour ce faire, il faut se rendre à la gare de Longages.
Attention ! Le mini-bus navette entre Saint-Sulpice et la gare de Longages a été supprimées en 2022.
Fin du XIXème siècle
Les bus n’existent pas encore. Le chemin de fer est très attendu, notamment à cause du succès de la foire du village, mais n’a pas été mis en place.
Une monographie de Saint-Sulpice sur Lèze siècle relate les transport de la fin du 19ème siècle :
Il y est dit qu’une diligence joint Toulouse.
Une voiture publique de Saint-Sulpice fait également le trajet le matin puis revient le soir.
Ces véhicules empruntent la départementale n°6 qui passe notamment par le Fossat, Lézat, Beaumont, Portet et Toulouse.
Un chemin de grande communication (n°2) joint Capens à Auterive.
Le train – début du XXème siècle
En 1905, le chemin de fer tant attendu arrive à Saint-Sulpice sur Lèze.
Cette ligne secondaire a été conçue pour désenclaver les villages situés en périphérie de Toulouse, en les connectant aux grands axes ferroviaires nationaux. Le projet était en partie motivé par le besoin de transporter des produits agricoles locaux vers les marchés plus vastes de Toulouse et au-delà, ainsi que de faciliter les déplacements des habitants. A partir de la seconde moitié du XIXe siècle, le réseau ferroviaire français connait une expansion rapide.
Un site tenu par un passionné de trains détaille que la ligne sera prolongée jusqu’à Pailhès en 1910 puis jusqu’à Sabarat en 1911.
La ligne fermera en 1938. Avec l’essor des transports routiers, plus flexibles et parfois plus économiques, des lignes ferroviaires secondaires ont en effet été fermées ou abandonnées.
Saint-Sulpice sur Lèze comportait une gare.
La bâtisse est toujours présente, même si aujourd’hui elle n’occupe plus sa fonction initiale mais fait office de simple logement.
Si la gare de Saint-Sulpice sur Lèze est fermée depuis 1938, elle aura servi de lieu de rendez-vous pour le départ vers le maquis durant la résistance en juin 1944.
Saint-Sulpice sur Lèze, histoire et patrimoine 